齒輪對(duì)于減速機(jī)來(lái)說(shuō)是需要經(jīng)過(guò)特殊處理的零部件因其要承受較大的彎曲力，所以采用的材料應(yīng)該具有很強(qiáng)的硬度。所以在處理齒輪的具有一定的熱處理方法。
　　1、表面淬火是常見(jiàn)的淬火方法之一，具有兩種不同類(lèi)型的方法：高頻淬火和火焰淬火；這兩種方法所對(duì)應(yīng)的齒輪尺寸也有很大的不同。表面淬火主要是針對(duì)齒輪根部的位置上并且可以使之后齒輪的性能受改變小。
　　2、滲碳淬火過(guò)的齒輪可以具備較大的壓力負(fù)載性，但是這種方法可能會(huì)導(dǎo)致其齒輪的內(nèi)部變形所以應(yīng)采用一些方法進(jìn)行精度提高。
　　3、滲氮可以保證齒輪所變性較小已達(dá)到齒面的硬度高，在保證精度值不降低的情況下提高負(fù)載能力。

　　熱處理不同的齒輪組成的減速機(jī)所面對(duì)的生產(chǎn)條件也不同這可以在很多領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行廣泛的應(yīng)用而不受其局限性。

2024.7.31  ZG